| Bild nr 10635 Mjölktransport till Vivsta. Foto Eva Lindmark ca 1930. |  |
|
2. Ljustorp före motorfordonens tid |
De första motorfordonen i Ljustorp Sida nr 5 |
| Med de växande industrisamhällena efter kusten ökade behovet av nära dagliga transporter av främst mjölk. Det löstes genom att man ofta gick samman byavis och utsåg någon som fick ta häst och vagn och åka till de fasta kunder man hade överenskommelse om mjölkleverans med. Också hästen har en begränsad aktionsradie så mjölktransporter till kusten skedde upp till ungefär byn Fuske men inte längre, då det blev för långt för hästen att gå fram och tillbaka över dagen. | ||
|
||
| Möjligheten att sälja mjölk till industrifolket kom att bidraga till att förändra jordbruksstrukturen. Kunderna ville ha mjölk hela året vilket var svårt om korna var på bete på fäbodarna under sommaren. För att klara att ha korna hemma måste marken utnyttjas bättre och fullständigt växeljordbruk och gödsling infördes. Det blev en sådan produktionshöjning att man inte behövde ha korna på skogsbete. Tidigare hade man genom inhängnader hållit korna utanför inägomarken, nu började man hålla korna i hagar vilket gjorde att grindar över vägarna kunde börja avvecklas. |
 |
Copyright © 2010 Olof Ulander Uppdaterad 20100314 |